齒輪噪音大可以通過以下幾種方法消除：

1、選用修形齒輪：常用修形的方法為齒形修緣、鼓形齒或兩端減薄齒和減小齒頂寬等。齒形修緣能夠減小齒輪彎曲變形導(dǎo)致的瞬間頂嘴，有利于噪聲的下降。

2、齒輪規(guī)劃參數(shù)的優(yōu)化：可以選用小模數(shù)、小齒數(shù)，選用非整數(shù)傳動比，選用適宜的齒側(cè)空地及螺旋角，適當(dāng)?shù)卦龃蠖询B系數(shù)。不平衡離心力與速度的平方應(yīng)成正比，下降圓周速度可減小齒與齒之間的沖擊。選用非整數(shù)傳動比，能夠防止制造過錯周期性地復(fù)映到傳動系統(tǒng)上，從而導(dǎo)致振蕩和噪聲的加劇。

3、提高齒輪抗振能力：包括選用變位齒輪，提高輪齒嚙合的剛度；在強度允許的情況下盡量減小齒寬以減小齒向過錯的影響；選擇適合的齒輪模數(shù)，即對承載小的齒輪選擇較小的模數(shù)。

4、安裝平衡塊：在汽車高速及重要場合應(yīng)用的齒輪能夠通過加裝平衡塊，達到消除振源，減少噪音的目的。

5、軸承類型的選擇和調(diào)整：在滿足支承剛度的前提下，應(yīng)盡量選用球軸承，因為滑動軸承比滾動軸承阻尼大，剛性好，噪聲低。此外，應(yīng)調(diào)整合適的軸承間隙，使軸承外環(huán)與支承孔和軸承的配合以略松為宜。

6、箱體噪聲的控制：齒輪變速箱體是噪聲的主要輻射件，應(yīng)采用降噪措施，如增加隔音材料或使用彈性阻尼襯套。

7、創(chuàng)新齒輪潤滑的方法：利用離心潤滑法，在規(guī)定時間范圍內(nèi)對齒輪箱進行檢查，及時更換嚴重損壞和質(zhì)量下降的齒輪。通過在齒輪的底端鉆一小孔，利用離心力的特點，通過小孔進行潤滑劑的注入工作，同時也對使用過的潤滑劑廢料進行排除。

這些方法都是針對齒輪噪音問題提出的有效解決方案，但實際操作時，可能需要根據(jù)具體的設(shè)備、環(huán)境和要求來選擇合適的方法或組合多種方法，以達到最佳的降噪效果。同時，對于復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)，可能需要專業(yè)的工程師進行詳細的分析和測試，以確定最佳的降噪方案。